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交运设备行业自动驾驶系列专题之一:自动驾驶提速,布局明日之星-20200424-华泰证券-41页

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文档简介:

谨请参阅尾页重要声明及华泰证券股票和行业评级标准1证券研究报告证券研究报告行业研究/深度研究2020年04月24日交运设备增持(维持)林志轩林志轩执业证书编号:S0570519060005研究员021-28972090zhixuan.lin@htsc.com刘千琳刘千琳执业证书编号:S0570518060004研究员021-28972076liuqianlin@htsc.com邢重阳邢重阳021-38476205联系人xingchongyang@htsc.com1《新坐标《新坐标(603040SH,买入买入):业绩逆市增业绩逆市增长,海外市场持续增长》长,海外市场持续增长》2020.042《比亚迪《比亚迪(002594SZ,增持增持):业绩符合预期,业绩符合预期,半导体拟引入战投》半导体拟引入战投》2020.043《均胜电子《均胜电子(600699SH,买入买入):汽车电子业汽车电子业务有望快速发展》务有望快速发展》2020.04资料来源:Wind自动驾驶自动驾驶提速提速,,布局明日之星布局明日之星自动驾驶系列专题之一政策驱动政策驱动+车型推出车型推出,中国自动驾驶发展有望加速,中国自动驾驶发展有望加速2020年~2030年是自动驾驶发展的“黄金十年”,政策驱动下全球自动驾驶技术有望快速发展。2020年2月,国家发展改革委员会等11部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》,提出了2025年实现有条件智能驾驶汽车的规模化生产(L3级别)的愿景。3月9日,工信部在官网公示《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿,该标准规定了汽车驾驶自动化系统的分级原则和技术要求,为智能网联汽车发展提供支撑。我们认为国内车企的L3级别可量产车型有望在2020-2021年逐渐推出,政策驱动叠加产品推出,中国自动驾驶产业发展有望加速。国内国内外外L3级别可量产车型有望在级别可量产车型有望在2020-2021年推出年推出目前国内外各车企高端的车型已经实现L2级别辅助驾驶的配置,我们认为未来高级自动驾驶系统渗透率有望进一步提升。2020-2021年将有可量产L3级别车型推出,2025年左右有望推出高度自动驾驶L4级别车型。广汽、上汽、长安均有望在今年推出L3级别可量产车型,其余车企有望在2021年实现该目标。谷歌Waymo和通用Cruise处于领先水平。Waymo将于2020年推出L4级自动驾

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